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    中國海工裝備市場逆勢上揚(yáng)[2012-07-02]
    來源:中石協(xié)      發(fā)布時間:2012-07-02     分享:

    中國海工裝備市場逆勢上揚(yáng)

    中石協(xié)[2012-07-02]

    在全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷的背景下,我國船舶工業(yè)正經(jīng)歷著一場“嚴(yán)冬”,“訂單少、利潤低、融資難”這三座大山壓得造船企業(yè)喘不過氣來。然而,海工裝備產(chǎn)業(yè)卻逆勢上揚(yáng),前4月出口交貨值同比增長44.3%,訂單金額連續(xù)上升,帶來了一抹難得的亮色。

    海工裝備異軍突起

    中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會5月28日公布的數(shù)據(jù)顯示,1—4月份我國船舶工業(yè)三大造船指標(biāo)繼續(xù)同比下降,尤其是新接訂單數(shù)量較低,這意味著我國造船業(yè)形勢嚴(yán)峻。1—4月份全國造船完工量1565萬載重噸,同比下降16.8%;承接新船訂單737萬載重噸,同比下降45.9%。4月底,手持船舶訂單1.3924億載重噸,同比下降26.1%。海工裝備產(chǎn)值規(guī)模占比較小,今年前4個月工業(yè)總產(chǎn)值為85.2億元,相當(dāng)于船舶制造業(yè)的4.5%,不過它卻是船舶領(lǐng)域中景氣度最高的板塊。前4月,海工裝備工業(yè)總產(chǎn)值同比增長9.6%,出口交貨金額5.9億元,同比增長44.3%,在所有船舶種類中出口動力最為強(qiáng)勁。

    從今年以來的情況看,1月份全球自動式平臺、半潛式平臺和輔助船等訂單總金額超過40億美元。2月份海工輔助船訂單大幅增加,訂單總金額約65億美元。3月份進(jìn)一步提升至70億美元的水平。4月份,全球累計成交5座自升式鉆井平臺、7座半潛式平臺、1艘鉆井船以及多艘輔助船,預(yù)計訂單總金額約77億美元。其中,我國承接約5.05億美元,份額占6.6%。

    東方證券研究員胡耀文表示,隨著各國對大陸架資源的日益重視,海洋工程裝備制造業(yè)開始步入黃金發(fā)展期,特別是海上油氣田勘探、開采設(shè)備的發(fā)展前景十分看好。2011年,全球海洋工程裝備市場訂單金額高達(dá)690億美元,創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄,同比增長130%。

    大量高價值訂單涌現(xiàn)

    “隨著陸地上油氣資源的日益枯竭,海洋將成為下一個藍(lán)色經(jīng)濟(jì)搖籃,而與之緊密相連的海洋工程裝備將會有前所未有的大發(fā)展。”振華重工常務(wù)副總裁戴文凱說。海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任趙澤華表示,海工裝備市場繁榮的背后是大量高價值訂單的涌現(xiàn)。2011年,鉆井裝備平均價格為3.97億美元/座,相當(dāng)于8.5艘18萬噸散貨船。

    海洋工程裝備制造有很多不同于民船制造的地方,海洋工程是單一設(shè)計、單一圖紙,很難形成批量化概念。正因?yàn)槿绱耍9ぱb備具有“價值高、利潤高、技術(shù)含量高”的“三高”特點(diǎn),成為造船業(yè)的“高富帥”。

    從中國重工的年報來看,2011年海洋工程產(chǎn)品的毛利率為20.89%,是盈利水平最高的產(chǎn)品,而船舶制造的毛利率僅為10.85%。主營為油田專用設(shè)備的杰瑞股份更加明顯,2011年,油田專用設(shè)備制造毛利率為45.89%,油田工程技術(shù)服務(wù)毛利率為56.97%。其中,杰瑞股份油田專用設(shè)備制造的主營收入從2010年的4.18億元增加至2011年的8.25億元,同比增幅近1倍,毛利率也較2010年的39.21%有大幅提升。

    各國造船企業(yè)都將目光瞄準(zhǔn)了海工市場。在市場競爭中,韓國仍牢牢占據(jù)著領(lǐng)先地位,分析5月份的接單情況,不難看出海工裝備市場的格局。據(jù)統(tǒng)計,5月份,涉及海洋工程的船舶/設(shè)備訂單共有29艘/座,中日韓三國接獲了全球絕大部分的新船訂單,韓國船企的新船訂單以海洋工程和高端船舶為主,在整個5月的表現(xiàn)中相當(dāng)強(qiáng)勢,中國也正在積極擴(kuò)大自己的市場份額。

    政策護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    據(jù)預(yù)測,未來5年,全球海洋工程裝備市場規(guī)模將達(dá)到年均700—800億美元左右。中國所占份額將從當(dāng)前的5%—7%提升至2015年的20%,即從2010年30—35億美元提升至150億美元左右,這個市場前景將十分驚人。

    但有業(yè)內(nèi)人士指出,盡管海工裝備發(fā)展前景十分看好,但我國海工配套設(shè)備自配套率低于30%,大量依賴進(jìn)口。其中核心配套設(shè)備自配套率甚至不足5%,這嚴(yán)重制約了我國裝備制造業(yè)向高端發(fā)展。為此,振華重工董事長周紀(jì)昌建議,推動高端制造業(yè)向前發(fā)展,需要國家在科研經(jīng)費(fèi)、融資以及首臺首套等方面提供更多的政策支持與鼓勵。企業(yè)創(chuàng)新研究也應(yīng)有更大的投入。

    今年以來,我國扶持海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策陸續(xù)出臺,多項(xiàng)重大技術(shù)裝備進(jìn)口零部件享受免稅,高端裝備“十二五”規(guī)劃也將海工裝備列入重點(diǎn)發(fā)展方向。工信部副部長蘇波近日在中國制造業(yè)年會上表示,發(fā)展高端裝備制造尤其是在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化階段,必須完善首臺套的政策。首臺套政策是鼓勵和支持高端制造業(yè)和重大技術(shù)裝備創(chuàng)新的重要政策,通過補(bǔ)貼和稅收等多種措施推動高端裝備制造產(chǎn)業(yè)化。國務(wù)院國資委副主任姜志剛則表示,“十二五 ”時期,國資委將進(jìn)一步加大對央企高端裝備制造業(yè)發(fā)展的支持力度,為其科技創(chuàng)新營造良好的外部環(huán)境。 (信息來源:中投顧問周刊)

    (中石協(xié)秘書處供)

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