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    萬米科探井的背后,你了解多少?
    來源:      發(fā)布時(shí)間:2023-06-13     分享:




    這是一個挑戰(zhàn)極限的時(shí)代

    他們在不斷創(chuàng)造人間奇跡


    在深海

    “奮斗者號”載人潛水器

    突破了下潛萬米的紀(jì)錄

    在深空

    計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)

    中國人首次登陸月球

    在深藍(lán)

    “神威·太湖之光”

    為計(jì)算機(jī)界“皇冠上的明珠”



    今天,我們聚焦深地

    深地塔科1井近日開鉆

    肩負(fù)著科學(xué)探索與油氣發(fā)現(xiàn)兩大任務(wù)

    將推動我國成為世界上第3個

    在陸上鉆達(dá)地球萬米深度的國家



    你可知道挑戰(zhàn)深地極限的石油裝備哪家牛?


    今天,我們走進(jìn)中國石油裝備企業(yè),探究他們?nèi)绾闻嘤皩>匦隆碑a(chǎn)品?如何挑戰(zhàn)一個又一個極限?為贏得市場,他們又是如何拼搏的?




    向地球深部進(jìn)軍

    全球首臺1.2萬米特深井自動化鉆機(jī)誕生記


    5月30日,中國石油深地塔科1井開鉆。承鉆該井的正是寶石機(jī)械公司自主研制的全球首臺1.2萬米特深井自動化鉆機(jī)。

    1.2萬米特深井自動化鉆機(jī)的成功研制,不僅豐富了我國自動化鉆機(jī)產(chǎn)品系列,而且為挑戰(zhàn)深地極限、開發(fā)超深層油氣資源提供了堅(jiān)實(shí)的裝備保障,成為國家鉆井工程領(lǐng)域名副其實(shí)的“國之重器”。


    5月30日,萬米科探井——深地塔科1井開鉆。姚東 攝


    專項(xiàng)攻關(guān) 與時(shí)間賽跑


    為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“向地球深部進(jìn)軍”的指示精神,寶石機(jī)械結(jié)合超深層復(fù)雜環(huán)境的作業(yè)工況,從去年10月開始,著手研制1.2萬米特深井自動化鉆機(jī)。

    寶石機(jī)械把鉆機(jī)項(xiàng)目作為公司A級項(xiàng)目,從技術(shù)協(xié)議簽訂起就成立多個專項(xiàng)工作組,開展各路工作。公司第一時(shí)間成立了“技術(shù)專家+業(yè)務(wù)骨干”方案對接小組,于2022年年底簽訂技術(shù)協(xié)議,敲定鉆機(jī)集成設(shè)計(jì)方案。今年2月,完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。

    “公司創(chuàng)新研發(fā)了萬米級鉆機(jī)管柱自動化裝備,以觸控式操作實(shí)現(xiàn)設(shè)備一體化管控,能夠完成管柱全流程自動化處理作業(yè),大幅提高了鉆機(jī)的自動化程度。”寶石機(jī)械國家研究中心總經(jīng)理張志偉介紹道。

    針對鉆機(jī)設(shè)備,研發(fā)團(tuán)隊(duì)分成鉆機(jī)主體、井架底座、自動化設(shè)備、智能控制等多個攻關(guān)小組,設(shè)計(jì)改版已成為家常便飯,每個小組的設(shè)計(jì)圖紙都經(jīng)歷了上百次修改。鉆機(jī)設(shè)計(jì)綜合考慮國內(nèi)運(yùn)輸條件,研制的萬米鉆機(jī)關(guān)鍵裝備可以滿足國內(nèi)山地、沙漠、戈壁、平原等全區(qū)域的運(yùn)輸需求。

    鉆機(jī)攻克了超高鉆臺大載荷提升系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)難題,15米超高鉆臺等一系列指標(biāo)刷新國內(nèi)紀(jì)錄,鉆機(jī)關(guān)鍵部件全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

    協(xié)同作戰(zhàn) 向目標(biāo)沖刺


    “一定要按期產(chǎn)出1.2萬米鉆機(jī),這是政治任務(wù)。”寶石機(jī)械公司主要領(lǐng)導(dǎo)明確要求。今年春節(jié)期間,1.2萬米特深井自動化鉆機(jī)正式進(jìn)入廠內(nèi)生產(chǎn)制造階段。

    生產(chǎn)運(yùn)行處負(fù)責(zé)人每天帶隊(duì)巡查鉆機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度,及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題。制作管理責(zé)任清單,明確節(jié)點(diǎn)要求和相關(guān)責(zé)任人。

    承擔(dān)鉆機(jī)結(jié)構(gòu)件制作任務(wù)的鋼結(jié)構(gòu)分公司提前確認(rèn)井架底座材料和生產(chǎn)工藝,預(yù)投非關(guān)鍵部件,按期完成了井架、底座的結(jié)構(gòu)件組裝和焊接工作。3月25日,鉆機(jī)第一件基座到達(dá)井場。

    鉆機(jī)配套動力貓道是全新設(shè)計(jì)的機(jī)電液集成化產(chǎn)品,組裝和調(diào)試難點(diǎn)多。承擔(dān)該任務(wù)的自動化設(shè)備分公司,統(tǒng)籌安排配裝,白天配合軟件調(diào)試,晚上進(jìn)行功能及可靠性試驗(yàn),在保證組裝進(jìn)度的同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量。

    面對全新設(shè)計(jì)的萬米級自動化鉆機(jī),鉆機(jī)分公司在安裝調(diào)試過程中,24小時(shí)輪流倒班奮戰(zhàn)在井場。按照用戶的發(fā)運(yùn)要求,分公司改變常規(guī)流程,積極協(xié)調(diào)銷售公司、生產(chǎn)保障中心、物流公司,僅用5天時(shí)間就完成了65車次的所有單元部件的發(fā)運(yùn)任務(wù)。

    國家研究中心采取“現(xiàn)場專人服務(wù)+專家定期支持”的現(xiàn)場服務(wù)模式,對現(xiàn)場問題及時(shí)響應(yīng)答復(fù)。在鉆機(jī)集成調(diào)試階段,智能控制采用高位設(shè)備、低位設(shè)備分區(qū)并行,主司鉆、副司鉆聯(lián)動協(xié)同的方式,確保調(diào)試進(jìn)度,做到人休機(jī)不休。

    西安寶美公司針對萬米鉆機(jī)首次搭載的國產(chǎn)化鉆機(jī)電控系統(tǒng),在25天全生產(chǎn)周期內(nèi),完成了3臺房體、1臺電阻箱橇的生產(chǎn)任務(wù)。

    4月10日,鉆機(jī)巍然屹立在試驗(yàn)井場;4月26日,順利通過用戶組織的出廠驗(yàn)收;5月9日,完成了出廠發(fā)運(yùn)。用時(shí)4個多月,一臺全新的萬米級自動化鉆機(jī)完成了從設(shè)計(jì)到發(fā)運(yùn),較以往常規(guī)鉆機(jī)生產(chǎn)提速20%。


    渤海裝備

    “渤海能克”打造萬米金剛鉆

    “我國首口萬米科探井——深地塔科1井采用了‘渤海能克’鉆桿。這是我們鉆桿系列產(chǎn)品在萬米深井的第一次亮相!”6月5日,渤海裝備鉆井裝備公司副經(jīng)理姜榮凱向記者介紹道。


    國內(nèi)首批6.625英寸萬米鉆機(jī)特供鉆桿成功下線。趙鳳波 攝


    5月30日,深地塔科1井開鉆。西部鉆探采用了渤海裝備公司“渤海能克”鉆桿作為鉆探“排頭兵”向地層深處挺進(jìn)。


    該井一開鉆進(jìn)采用的是“渤海能克”5.875英寸V150鋼級鉆桿。該鉆桿具備高抗拉、高抗扭、高韌性的特點(diǎn),與常規(guī)鉆桿相比,其抗拉強(qiáng)度與沖擊韌性分別提升了11%和85%。作為一種專為深井、超深井鉆探而研制的鉆井利器,近年來該型鉆桿在深井、超深井鉆井中屢立戰(zhàn)功。今年3月,該型鉆桿在塔里木油田果勒3C井被應(yīng)用,助力果勒3C井完鉆井深刷新了亞洲最深水平井紀(jì)錄。


    為助力集團(tuán)公司超深井鉆探,渤海裝備持續(xù)強(qiáng)化鉆桿研發(fā)與生產(chǎn)。6月5日,鉆桿制造廠生產(chǎn)車間還在緊張生產(chǎn)國內(nèi)首批6.625英寸萬米超深井用高性能鉆桿。生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人介紹,該批鉆桿已于6月7日完工下線。



    北石公司

    北石頂驅(qū)為萬米鉆機(jī)添動力

    北石公司員工正在進(jìn)行頂驅(qū)裝配作業(yè)。北石公司提供


    5月30日,深地塔科1井鳴笛開鉆。承鉆該井的是我國自主研制的全球首臺1.2萬米特深井自動化鉆機(jī),鉆機(jī)配備了北石公司最新自主研發(fā)的DQ120BSD頂驅(qū)。

    為保證研發(fā)進(jìn)度,北石頂驅(qū)團(tuán)隊(duì)20余名成員集中辦公,打響了為期兩個月的“特深井頂驅(qū)會戰(zhàn)”。機(jī)械、電氣、液壓等項(xiàng)目組密切配合,推進(jìn)特深井頂驅(qū)模塊化研制。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與各萬米鉆機(jī)制造單位密切溝通,倒排工期,掛圖作戰(zhàn),累計(jì)完成液壓圖紙100余頁、電氣圖紙200余頁、零部件圖紙300余頁,完成特深井頂驅(qū)配套“大系統(tǒng)”控制策略分析數(shù)百條。

    4月中旬,第一臺DQ120BSD頂驅(qū)如期在北石車間成功下線。該頂驅(qū)在輕量化、自動化、國產(chǎn)化等方面都有顯著提升:采用先進(jìn)的PLC對系統(tǒng)進(jìn)行全面智能控制;采用交流變頻驅(qū)動技術(shù)精確控制轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速;采用光纖通信或電纜通信,抗電磁干擾能力強(qiáng);電氣系統(tǒng)采用工控計(jì)算機(jī),可隨時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行情況;優(yōu)化減速箱、管子處理裝置和導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),顯著提升了整體集成化水平和適用性;集成了扭擺減阻系統(tǒng)、軟扭矩控制系統(tǒng)等,可大幅降低現(xiàn)場操作人員的勞動強(qiáng)度。


    濟(jì)柴動力

    濟(jì)柴發(fā)動機(jī)護(hù)航深地“大考”


    5月30日,深地塔科1井在塔里木油田開鉆。由濟(jì)柴動力公司研制的石油鉆探用175發(fā)動機(jī),全力護(hù)航工程推進(jìn)。


    深地鉆探動力濟(jì)柴175發(fā)動機(jī)正在推進(jìn)出廠試驗(yàn)。陳旭 攝


    為進(jìn)一步提升我國深地鉆探動力裝備水平,濟(jì)柴動力自集團(tuán)公司萬米鉆機(jī)項(xiàng)目啟動以來,便以鉆探利器175發(fā)動機(jī)為主要機(jī)型,全面做好產(chǎn)品研制與保供工作。萬米深井鉆探地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,備用動力作為“托底”輸出方案,與網(wǎng)電支持同樣重要。為保證產(chǎn)品通過深地“大考”,研發(fā)人員結(jié)合應(yīng)用要求,對175發(fā)動機(jī)進(jìn)行了有針對性的完善改進(jìn)和嚴(yán)格的出廠試驗(yàn),確保關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米 ㈤_得穩(wěn)、無故障。


    濟(jì)柴動力成立項(xiàng)目保供專班和“萬米鉆機(jī)175保交付”黨員先鋒隊(duì),從生產(chǎn)組織、技術(shù)支持、質(zhì)量管控、服務(wù)保障等方面多管齊下,層層把控產(chǎn)品品質(zhì),保證交貨效率,強(qiáng)化與配套單位對接溝通,確保產(chǎn)品高效優(yōu)質(zhì)交付。


    僅用20天時(shí)間,濟(jì)柴動力就完成了首部萬米鉆機(jī)動力產(chǎn)品的安裝聯(lián)調(diào),比計(jì)劃時(shí)間提前了4天。目前,濟(jì)柴175發(fā)動機(jī)已通過驗(yàn)收,設(shè)備調(diào)試、應(yīng)用培訓(xùn)與現(xiàn)場服務(wù)保障工作同步展開。


    卓越勞動

    創(chuàng)造價(jià)值








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