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踔厲奮發(fā) 篤行不怠 記者新春走一線 開欄語 回望即將過去的農(nóng)歷辛丑年,那些閃閃發(fā)光的海油瞬間歷歷在目;展望即將到來的農(nóng)歷壬寅年,處處皆有海油人踔厲奮發(fā)、篤行不怠的奮斗故事。 2022年是落實十四五規(guī)劃關(guān)鍵的一年,也是中國海油成立40周年。在這樣一個繼往開來的新春,《中國海洋石油報》記者再次深入基層一線,入場地、進車間,擷取最鮮活的素材、發(fā)掘最真誠的故事、講述最美好的情感,采寫記錄一線火熱奮斗場景。 即日起,中國海油官微開設(shè)專欄,展現(xiàn)海油人牢記總書記重要囑托和殷切期望,全力以赴推進“三大工程”“一個行動”的實際成效,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開! 你是否也產(chǎn)生過這樣的疑問—— 海上平臺產(chǎn)生的垃圾 都被運到哪里了呢? 近日,記者來到 海油發(fā)展安全環(huán)保公司 碧海環(huán)保廠區(qū) 在這里找到了答案 在海上油田 日常的生產(chǎn)、鉆井過程中 會產(chǎn)生大量的泥漿、含油廢水 和生活垃圾等 在碧海環(huán)保廠區(qū) 每天成噸的固體廢棄物 漂洋過海來到這里 經(jīng)過“垃圾分類”后 在廠區(qū)進行無害化處置 為了對海上油田固體廢物 進行從源頭至末端的全流程管理 海油人制造了一個智能的“管家” 2021年12月 海上油田固廢管理平臺 在渤海油田全面上線 自此 從海上平臺填寫單據(jù)提交轉(zhuǎn)移計劃 →調(diào)度運輸船只 →碼頭確認接收 →陸運交接→固廢處理 全部流程都能顯示在 聯(lián)運交接中心的大屏幕上 聯(lián)運交接中心負責(zé)人呂世毅介紹 因為在系統(tǒng)中能夠了解到 每一艘船舶和每一個垃圾箱當(dāng)下所處的位置 工作人員就能夠根據(jù)所有船只的進度 合理調(diào)配叉車和運輸車 提高轉(zhuǎn)運效率 海上平臺固體廢物處理流程示意圖 通過一系列的處理流程 工作人員對海上平臺固體廢物 進行科學(xué)高效的無害化處置 碧海環(huán)保廠區(qū)物資裝備中心 負責(zé)人縱瑞耘告訴記者 海上油田固廢管理平臺上線后 雖然海上返回的含油固廢量在增加 但是廠區(qū)固廢存放壓力卻變小了 加快油氣行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 實現(xiàn)油氣行業(yè)智能化發(fā)展已成趨勢 海上油田固廢管理平臺依托 北斗、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù) 為海上油田綠色管理加油助力 通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型為 “雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)貢獻海油力量 更多推薦
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