陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項(xiàng)國家戰(zhàn)略工程，堅(jiān)守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。

2001年，陳兆海參建福建石湖港項(xiàng)目，海域情況非常復(fù)雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”（采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè)）。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測深讀數(shù)時(shí)間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時(shí)間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。隨著大連灣海底隧道項(xiàng)目全面啟動(dòng)，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅(jiān)，提出了立體成像測量方法，成功引進(jìn)多波束測量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。

作為國家級技能大師，周建民在工具鉗工這個(gè)平凡的崗位上40年的堅(jiān)守，走出了一條令人尊敬的工匠之路。

他完成了15000余項(xiàng)專用量規(guī)生產(chǎn)制造任務(wù)，進(jìn)行小改小革，工藝創(chuàng)新項(xiàng)目1100余項(xiàng)，累計(jì)為公司創(chuàng)造價(jià)值3100余萬元。他秉承工匠精益求精、精雕細(xì)琢的產(chǎn)品態(tài)度，15000余件微米級專用量規(guī)沒有出現(xiàn)一件質(zhì)量事故。他用工匠擔(dān)當(dāng)，組織團(tuán)隊(duì)破解位置量規(guī)、無人機(jī)內(nèi)外軸、中國現(xiàn)代第一槍電磁槍等工廠、國家乃至世界級的機(jī)械制造難題。面對一次次高薪聘請、各種誘惑，他選擇了工具鉗工這個(gè)平凡的工人崗位，敬業(yè)堅(jiān)守、道技合一、精雕細(xì)琢、默默敬業(yè)奉獻(xiàn)。

洪家光始終秉持“國家利益至上”價(jià)值觀，以實(shí)干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項(xiàng)技術(shù)，他榮獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在工作崗位上，他先后完成了200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國心”。

他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，先后為行業(yè)內(nèi)外2000余人（次）進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項(xiàng)目84項(xiàng)，個(gè)人擁有8項(xiàng)國家專利，團(tuán)隊(duì)擁有30多項(xiàng)國家專利，助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)水平提升，積極為實(shí)現(xiàn)“中國夢”“強(qiáng)軍夢”“動(dòng)力夢”貢獻(xiàn)力量。

劉更生是中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)京作硬木家具制作技藝代表性傳承人，從事“京作”硬木家具制作與古舊家具修復(fù)已近40年。他多次參與重要文物的大修與復(fù)制，2013年故宮博物院“平安故宮”工程中，他成功修復(fù)故宮養(yǎng)心殿的無量壽寶塔、滿雕麟龍大鏡屏等數(shù)十件木器文物，復(fù)刻了故宮博物院金絲楠鸞鳳頂箱柜、金絲楠雕龍朝服大柜，使經(jīng)典再現(xiàn)，傳承于世，為“京作”技藝、民族文化的繼承和發(fā)揚(yáng)作出了貢獻(xiàn)。

他多次承擔(dān)國家重點(diǎn)工程任務(wù)，參與制作了香山勤政殿、頤和園延賞齋、北京首都機(jī)場專機(jī)樓元首廳等項(xiàng)目的經(jīng)典家具，設(shè)計(jì)制作了2014年APEC峰會(huì)21位元首桌椅、內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70周年大座屏、寧夏回族自治區(qū)成立60周年賀禮、國慶70周年天安門城樓內(nèi)部木質(zhì)裝飾等國家重點(diǎn)工程家具。他設(shè)計(jì)的“APEC系列托泥圈椅”榮獲世界手工藝產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)“國匠杯”銀獎(jiǎng)。2021年4月，天壇家具成為“北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)官方生活家具供應(yīng)商”，他秉承“產(chǎn)業(yè)報(bào)國、傳承經(jīng)典”理念，向世界講好中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，在冬奧會(huì)場館中再現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化魅力。

1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車輛首批次生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請纓，經(jīng)過多次失敗和從頭再來，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年，他對某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān)，通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。

徐立平是航天科技特級技師，自1987年參加工作以來，30余年一直從事固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)藥面整形工作，該工序是固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中最危險(xiǎn)的工序之一，被喻為是“雕刻火藥”。多年來，他承擔(dān)的戰(zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、載人航天、固體運(yùn)載等國家重大專項(xiàng)武器裝備生產(chǎn)，次次不辱使命。安全精準(zhǔn)操作，工藝要求0.5毫米的整形誤差，他卻始終控制在0.2毫米內(nèi)。在重點(diǎn)型號(hào)研制生產(chǎn)中，他經(jīng)常被指定為唯一操作者，在高危險(xiǎn)、高精度、進(jìn)度緊等嚴(yán)苛的生產(chǎn)條件下，經(jīng)他整形的產(chǎn)品型面均一次合格，尺寸從無超差。

多年來，他先后數(shù)十次參與發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷修補(bǔ)型號(hào)攻關(guān)，并創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了真空灌漿、加壓注射等修補(bǔ)工藝。在某重點(diǎn)戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)脫粘原因分析中，他憑借扎實(shí)的技能和超人的勇氣，鉆入發(fā)動(dòng)機(jī)腔、精準(zhǔn)定位并對缺陷部位完成挖藥、修補(bǔ)，修補(bǔ)后的發(fā)動(dòng)機(jī)最終成功試車，保障了國家重點(diǎn)戰(zhàn)略導(dǎo)彈研制計(jì)劃順利進(jìn)行，為國家挽回?cái)?shù)百萬元的損失。為解決手工面對面操作帶來的安全隱患，徐立平帶領(lǐng)班組開展機(jī)械整形技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了包括“神舟”系列在內(nèi)的20余種發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)距離數(shù)控整形，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)空白。

張路明長期扎根專業(yè)技術(shù)一線，從事無線通信射頻電路設(shè)計(jì)工作，幾十年如一日埋頭鉆研，聚焦軍工通信核心關(guān)鍵技術(shù)研究、產(chǎn)品研制，先后突破了短波小型化射頻信道的“機(jī)芯平臺(tái)”“高速跳頻”軟切換技術(shù)、“抗強(qiáng)干擾”同軸腔體濾波器、“超寬帶大動(dòng)態(tài)”低噪聲放大技術(shù)等數(shù)十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其中多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，突破了國外在高性能短波偵收、小型化高性能抗干擾電臺(tái)、超寬帶短波通信系統(tǒng)等方面的技術(shù)封鎖，他參與研制了共4代（模擬、數(shù)字、自適應(yīng)、自動(dòng)）短波、超短波通信系統(tǒng)數(shù)十型號(hào)產(chǎn)品，支持了我國在短波、超短波電臺(tái)等軍工通信裝備緊跟世界領(lǐng)先水平同步發(fā)展。

他從1988年至今負(fù)責(zé)研制“100W短波自適應(yīng)通信系統(tǒng)”“xx戰(zhàn)術(shù)短波跳頻電臺(tái)”“艦艇遇險(xiǎn)救生通信系統(tǒng)”“125W自適應(yīng)電臺(tái)”“軟件無線電網(wǎng)關(guān)”等多個(gè)項(xiàng)目。中國自主研發(fā)制造戰(zhàn)斗機(jī)殲20是國防重器，意義重大且深遠(yuǎn)。他負(fù)責(zé)其中“X20機(jī)載短波通信設(shè)備”項(xiàng)目，指導(dǎo)確定技術(shù)路線和技術(shù)方案。通過試飛驗(yàn)證，該技術(shù)方案基本解決了機(jī)載短波通信設(shè)備發(fā)射效率低的問題，較大提升了有效通信距離，滿足了飛機(jī)遠(yuǎn)距離覆蓋的要求。