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牢記囑托 | 這一年，努力用我們自己的裝備開發(fā)油氣資源
我們的技術(shù)裝備能力有多強 在海洋能源領(lǐng)域 就能探多深，走多遠 一年前的今天，我們圓夢超深水，將自主設計建造的超級裝備“深海一號”能源站穩(wěn)穩(wěn)立在南海1500米水深的海域。 一年來，我們牢記總書記囑托，推進重點項目科技攻關(guān)，加緊提升裝備制造能力，力求更廣、更深、更高程度打開海洋油氣裝備能力新局面。 中國海油 海洋油氣裝備圖鑒 在文章后半段 不要錯過哦~ 廣 超級裝備全鏈布局 如果說“深海一號”能源站是我國海洋石油裝備中一顆閃亮明星，那么這一年來中國海油“這片海”可謂群星閃耀。 自研海洋地震勘探拖纜成套裝備列裝深水物探船，實現(xiàn)了我國海洋地震采集裝備的國產(chǎn)化；亞洲首例300米級深水導管架“海基一號”平臺完成海上安裝，標志著我國已完整掌握深水超大型導管架平臺制造安裝的成套關(guān)鍵技術(shù)；我國自主設計建造的全球最大容積27萬方全容式LNG儲罐開工建設，意味著中國海油在超大型液化天然氣儲罐自主設計和建造領(lǐng)域達到世界領(lǐng)先水平…… 深 “裝備之心”重點擊破 國產(chǎn)化技術(shù)裝備研發(fā)功在當代，利在千秋。近年來，中國海油在科研投入方面力度強勁。2020年，國際油價斷崖式下跌。即便如此，中國海油科研投入較2019年增長超1億元。 近一年，中國海油關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)多點開花：中國海油自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導向鉆井和隨鉆測井技術(shù)已實現(xiàn)全規(guī)格、全功能作業(yè)能力覆蓋，一次入井成功率提升至92%；我國自主研制的拖纜采集裝備產(chǎn)品技術(shù)指標達到國際先進水平；國產(chǎn)化深水聚酯纜經(jīng)受住了數(shù)個臺風的考驗，我國自主研發(fā)的深水水下采油樹正式投用…… 高 智能裝備升級賦能 數(shù)字化時代，超級裝備正越來越多地獲得智能化系統(tǒng)的賦能。 生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)平臺伴隨“深海一號”的投產(chǎn)同步采集了最寶貴的第一批數(shù)據(jù)。大量傳感器、智能儀表、攝像頭、機器人與系統(tǒng)聯(lián)通形成生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)的“神經(jīng)網(wǎng)絡”，實現(xiàn)對現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集與管控，為生產(chǎn)運營智能化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和資源保障。 放眼中國海油，全自動固井設備、隔水管狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等智能系統(tǒng)陸續(xù)投入使用，勘探、鉆井、生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)裝備智能化水平不斷提升。6月下旬，中國海油6個數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范工程全部完成驗收。 說了這么多 中國海油海洋油氣裝備能力 到底有多強？ 超級裝備 閃耀四海 1 勘探鉆井 中國海油擁有亞太地區(qū)最強大的海上石油服務裝備群和技術(shù)設備，鉆井船隊規(guī)模全球第一，地震勘探船隊規(guī)模全球第三，自主研發(fā)的先進地震勘探裝備和旋轉(zhuǎn)導向鉆井與隨鉆測井系統(tǒng)為油氣田勘探開發(fā)提供重要保障。 物 探 “海洋石油720”“海洋石油721”姊妹船是12纜深水物探船，最大作業(yè)水深3000米，能高效、精確、大面積、高質(zhì)量地進行三維地震采集作業(yè)。 中國海油自研 海洋地震勘探拖纜成套裝備 左右滑動查看 勘 察 海洋石油 708 2021年6月，完成南海深水區(qū)天然氣水合物鉆探重點項目，刷新了我國依靠自主力量進行海洋天然氣水合物鉆進作業(yè)深度和作業(yè)水深兩項紀錄。 鉆 井 左右滑動查看“明星”鉆井平臺 Escool 高溫高壓電纜測井系統(tǒng)： 由中國海油自主研發(fā)，能在復雜惡劣地質(zhì)環(huán)境下準確獲取地層各項參數(shù)，將數(shù)據(jù)實時上傳地面。 璇璣 旋轉(zhuǎn)導向和隨鉆測井系統(tǒng)： 由中國海油自主研發(fā)，已實現(xiàn)全規(guī)格、全功能作業(yè)能力覆蓋。今年4月，我國首條“璇璣”系統(tǒng)智能化生產(chǎn)線建成投產(chǎn)。 2 建造安裝 中國海油擁有全方位、多層次、寬領(lǐng)域的工程總承包能力，總體設計能力與世界先進水平接軌，擁有超400萬平方米大型海洋工程制造基地，海上安裝能力在亞洲處于領(lǐng)先地位。完成了國內(nèi)超95%的海上油氣工程建設，是名副其實的海洋油氣工程建設“國家隊”。 吊 裝 “藍鯨”船是一艘大型自航式全回轉(zhuǎn)起重工程船，參與“深海一號”能源站大合龍作業(yè)中17次、共500余噸吊裝作業(yè)。 中國海油擁有包括“藍鯨”“藍疆”在內(nèi)的多艘起重作業(yè)船，最大起重能力7500噸。 拖 航 “深海一號”能源站拖航作業(yè)是國內(nèi)首次5萬噸級半潛式生產(chǎn)平臺超高超寬超深濕拖作業(yè)。本次拖航主力設備為世界頂級水平三用工作船“海洋石油681”“海洋石油691”。 中國海油目前擁有160余艘工作船，具備拖帶、深海起拋錨、供應和平臺守護等作業(yè)能力。 鋪 管 “海洋石油201”船參與“深海一號”超深水大氣田海管鋪設、鋼懸鏈立管回接等海上作業(yè)，創(chuàng)造了我國超深水海管鋪設水深及鋪設效率雙重紀錄。 中國海油形成了包括“海洋石油201”“海洋石油202”“濱海109”船等在內(nèi)的鋪管船隊，海管鋪設規(guī)格實現(xiàn)了全尺寸、幾乎全類型的覆蓋。 結(jié) 構(gòu) 物 安 裝 “深海一號”超深水大氣田錨鏈回接、臍帶纜/軟管鋪設、吸力樁安裝等作業(yè)中，相繼投入多艘深水多功能作業(yè)船舶。 中國海油擁有5艘深水多功能作業(yè)船舶，具備3000米水深水下安裝、調(diào)試、維修作業(yè)能力。 水 下 作 業(yè) ROV（水下機器人）參與了“深海一號”超深水大氣田幾乎全部水下作業(yè)，在施工中連續(xù)在海底堅守219小時，刷新國內(nèi)ROV單次下水最長時間紀錄。 中國海油擁有從輕型、淺水、觀察級到重型、深水、作業(yè)型的完整ROV裝備17臺。 3 生產(chǎn)設施 中國海油在各海域共有在生產(chǎn)平臺和FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）超300座，作業(yè)水深可達1500米。部分油氣田完成了數(shù)字化、智能化改造，可實現(xiàn)遠程遙控生產(chǎn)。 浮 式 浮式風電 文昌深遠海浮式風電平臺浮體將應用于我國首個水深過百米、離岸距離超百公里的深遠海浮式風電項目。 圓筒形 FPSO 亞洲首艘圓筒形FPSO，將應用于流花二次開發(fā)項目。“深海一號”超深水大氣田開發(fā)過程中使用的國產(chǎn)聚酯纜將用于該項目。 海洋石油 119 我國首個自營深水油田群流花16-2油田群的核心裝置，擁有國內(nèi)最復雜的海上油氣處理工藝。 “深海一號”能源站 全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。 固定式平臺 海基一號 我國自主設計建造的亞洲第一例300米級深水導管架，標志著我國已完整掌握深水超大型導管架平臺制造安裝的成套關(guān)鍵技術(shù)。 水下生產(chǎn)系統(tǒng) 水下生產(chǎn)系統(tǒng)是開發(fā)深水油氣田的關(guān)鍵裝備，包括水下井口、水下采油樹、水下控制系統(tǒng)、水下管匯等設備。一年來，中國海油國產(chǎn)化深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)研制和應用取得了重大突破。 6月6日 我國自主設計、建造和調(diào)試的首套深水水下多功能管匯系統(tǒng)交付。 6月14日 我國自主研發(fā)的首套深水水下采油樹正式投入使用。 在一個又一個 像“深海一號”這樣 看似不可能實現(xiàn)的項目中 我國海洋油氣技術(shù)裝備能力 實現(xiàn)了一次又一次華麗蛻變
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