面對疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營，股繩車間黨支部發(fā)出了“抗疫不停產(chǎn)，保供我爭先”的動員，車間員工迅速響應(yīng)。

費博博是股繩車間一名鋼絲繩制造工，他為了保證按時到崗，不影響生產(chǎn)任務(wù)，從他家到公司15 公里，騎電動車上班。

成樂是股繩車間的一名 90 后，到3月17 日晚已經(jīng)是他連續(xù)上的第五個夜班，每個班 12 個小時，為確保生產(chǎn)不受影響，保證產(chǎn)品如期交貨，成樂堅持常白常夜，他說“哪臺設(shè)備缺人我就開哪臺設(shè)備，只要不讓設(shè)備停下來就行， 我服從車間安排”。

共產(chǎn)黨員崔斌，自疫情以來4天3夜堅守崗位，每天睡3-4小時，面對緊張疫情防控和繁重生產(chǎn)任務(wù)，他說“作為一名黨員干部，疫情面前，回避沒有出路，戰(zhàn)勝疫情，我不能缺席”。

共產(chǎn)黨員李源的妻子是一名護士，疫情期間一直奮戰(zhàn)一線，面對孩子沒人照顧、老人沒人照顧、上班難等困難，他沒有選擇退縮，迎難而上，在戰(zhàn)“疫”中擔起使命，當先鋒、做表率，用堅守彰顯共產(chǎn)黨員的初心、用行動踐行擔當。

生產(chǎn)調(diào)度王寧在做好自己分內(nèi)工作的同時能夠深入生產(chǎn)一線機臺，主動承擔個別缺員機臺的生產(chǎn)操作工作，最大程度的保證生產(chǎn)操作的延續(xù)，將停機時間降到最低。

 通過大家共同努力，3月19日實現(xiàn)日產(chǎn)量200噸以上，基本恢復(fù)到了疫情爆發(fā)前的水平。為最終實現(xiàn)月度產(chǎn)量完成和4月份8600噸的順利開局夯實了基礎(chǔ)。

索具分公司根據(jù)疫情防控形勢，統(tǒng)籌謀劃，及時調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)組織，為保證上海客戶預(yù)張拉產(chǎn)品及時產(chǎn)出，在試驗班進行班產(chǎn)調(diào)整，實行24小時不間斷生產(chǎn)，連續(xù)10天時間人員倒班但設(shè)備不停，圓滿完成預(yù)張拉產(chǎn)品4件，共計2780米。

對澆鑄班人員進行重新整合，增開夜班一周，完成北京客戶的急交產(chǎn)品31件。同時，與裝備產(chǎn)業(yè)園進行多次溝通協(xié)調(diào)，采用非常規(guī)手段，派人親自前往配件供貨加工廠催取配件，完成產(chǎn)品33件，確保了江蘇客戶產(chǎn)品的及時交貨。

在疫情防控夜班生產(chǎn)期間，共產(chǎn)黨員、試驗班班長吳亞輝主動承擔夜班生產(chǎn)任務(wù)，連續(xù)8天不換休；澆鑄班操作工賈應(yīng)戰(zhàn)、崔元通駐廠作業(yè)保證生產(chǎn)順利進行。擠壓班班長李東，克服疫情防控的種種困難，出入配件供貨廠家，取回急交的產(chǎn)品配件。因疫情影響，擠壓班8人被困家中，缺員較多，入黨積極分子、寶石機械公司勞模、插編班班長孫崗主動承擔起全部擠壓、插編的生產(chǎn)任務(wù)及管理，協(xié)調(diào)組織兩個班的員工進行生產(chǎn)，確保分公司生產(chǎn)順利進行。

共產(chǎn)黨員、分公司經(jīng)理趙勇從3月9日-19日，在新疆、青海等地，與客戶交流溝通，跑市場。

由于當?shù)匾咔榉揽靥峒壒芸兀o急發(fā)往北美的鉆井大繩成為銷售公司面臨的最大難題。

銷售公司第一時間制定 出臺《銷售公司物流運輸應(yīng)急保障預(yù)案》，立即啟動應(yīng)急發(fā)運。

銷售公司按照應(yīng)急預(yù)案， 緊急協(xié)調(diào)質(zhì)安部、行政后勤中心、物資保障中心以及汽運承運商相關(guān)政策和資源。銷售公司員工王鑫臨難受命，與物資中心大繩庫姚軍、李楊、白章偉以及某物流公司負責(zé)人一行 6 人分工協(xié)作，幫助海運商找人周轉(zhuǎn)、聯(lián)系消殺車輛進門、安排現(xiàn)場找貨裝貨、配合晚 間檢查出門。

從中午到晚上，在烈烈寒風(fēng)中忙到了滿天星斗，終于在晚上8點多鐘把 3車貨物順利發(fā)運出廠。

遠在青島焦急等待的海運承運商負責(zé)人聽到貨物順利發(fā)運出廠的消息后，專門打來電話感謝。