氫氣是氫燃料電池汽車的“糧食”。氫氣和空氣中的氧能通過燃料電池系統(tǒng)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，且副產(chǎn)物只有水。而且，加氫和燃油車加油一樣方便快捷。正因為有諸多優(yōu)點，一些國家和地區(qū)將氫能視為終極能源，給予巨額投資。如中國石化就計劃在“十四五”期間，全國布局1000座加氫站。

加氫比加油復(fù)雜得多。20兆帕氫氣運輸槽車的氫氣，要通過壓縮機增壓至45兆帕，再注入加氫站儲氫瓶組內(nèi)，然后通過加氫機將氫氣加注到氫燃料電池車，使車載儲氫罐壓力達到35兆帕。壓力升降間，為避免高溫損害設(shè)備，還通過多環(huán)節(jié)冷卻系統(tǒng)保障全過程氫氣溫度低于135℃。這個過程中，還需要有聰明的“大腦”調(diào)度指揮——作為加注過程的指揮中心，站控系統(tǒng)負責(zé)控制加注過程的各個工藝流程邏輯，保障安防系統(tǒng)以及監(jiān)視系統(tǒng)有效運行。

得益于多年研制生產(chǎn)油氣裝備的技術(shù)積累，石化機械產(chǎn)品優(yōu)勢明顯。在滿足常規(guī)35兆帕加氫站需求的45兆帕壓縮機投入市場應(yīng)用的同時，石化機械在今年年初已經(jīng)開展?jié)M足未來70兆帕加氫站使用的90兆帕壓縮機的研制，預(yù)計年內(nèi)完成性能測試，達到市場應(yīng)用水平。

新廠房中還將建成國內(nèi)首條氫能壓縮機全工況測試線，模擬實際工況下測試產(chǎn)品性能，既能保障出廠產(chǎn)品的安全、可靠，還能為產(chǎn)品性能提升提供測試環(huán)境。

除了可以生產(chǎn)成套設(shè)備外，石化機械氫能裝備分公司還能為客戶提供加氫站的一體化解決方案。去年底，位于青山區(qū)的武漢群力綜合加能站竣工，該站由石化機械提供全套加氫設(shè)備，日加氫能力500公斤，可以滿足40余輛氫能公交車的需求，加滿一輛車僅需4分鐘。