4月24日出版的《沈陽日報(bào)》在頭版重要位置，報(bào)道了沈鼓集團(tuán)通過科技自立自強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了我國百萬噸級乙烯“三機(jī)”國產(chǎn)化的大幅度跨越，徹底結(jié)束了核心裝備受制于人的局面，成為了該領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”。↓

徹底改變我國乙烯壓縮機(jī)核心設(shè)備受制于人的局面  

沈鼓集團(tuán)突破乙烯“三機(jī)”成為領(lǐng)跑者

　　編者按

　　上世紀(jì)70年代，為了解決國人的衣食等民生問題，國家開啟了新中國成立以來第二次大規(guī)模引進(jìn)外國設(shè)備。其中，引進(jìn)大乙烯解決國人穿衣問題是重點(diǎn)項(xiàng)目之一。在眾多競爭對手中脫穎而出，原沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠〔今為：沈鼓集團(tuán)股份有限公司〕成為引進(jìn)意大利離心壓縮機(jī)技術(shù)的企業(yè)，開啟了以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)核心設(shè)備國產(chǎn)化之路。

　　打響大型離心壓縮機(jī)國產(chǎn)化第一槍

　　業(yè)內(nèi)有“壓縮機(jī)一響，黃金萬兩；壓縮機(jī)一停，效益為零”的說法。作為乙烯核心裝置用離心壓縮機(jī)，在大乙烯產(chǎn)業(yè)鏈中處于極其關(guān)鍵的位置，不僅是國家工業(yè)水平代表性產(chǎn)品，更關(guān)乎國家的經(jīng)濟(jì)安全。然而，在沈鼓引進(jìn)離心壓縮機(jī)前后很長時(shí)間，乙烯“三機(jī)”(裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī))機(jī)組技術(shù)復(fù)雜，長期被國外壟斷。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)大乙烯壓縮機(jī)要花費(fèi)極高代價(jià)。

　　擔(dān)負(fù)起國家使命，為了實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口目標(biāo)，從上世紀(jì)70年開始，沈鼓成立了多個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合國內(nèi)一流大學(xué)及科研院所，投入大量人才及物力，開始了引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的國產(chǎn)化征程。數(shù)年間，堅(jiān)持把技術(shù)創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展核心地位，不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，沈鼓先后攻克了機(jī)組抽、加氣結(jié)構(gòu)復(fù)雜、大尺寸寬三元葉輪整體銑制、大型焊接機(jī)殼加工制造，乙烯壓縮機(jī)超低溫特性、裂解氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子橫向振動(dòng)失穩(wěn)、高溫高壓易產(chǎn)生結(jié)焦等關(guān)鍵技術(shù)難題。

　　大慶石化，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化零的突破

　　1999年12月23日在大慶石化，隨著“開機(jī)”聲音響起，48萬噸/年乙烯裝置開始試車。經(jīng)過24小時(shí)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)乙烯1450噸，產(chǎn)品合格率為100%。消息傳到沈鼓，全廠歡聲一片。沈鼓成功在國產(chǎn)化道路上邁出實(shí)質(zhì)一步，實(shí)現(xiàn)了單套機(jī)組容量24萬噸/年乙烯的目標(biāo)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了國外設(shè)備長期壟斷中國大乙烯歷史。

　　1995年，中石化提出乙烯“三機(jī)”國產(chǎn)化目標(biāo)，為沈鼓提供了歷史機(jī)遇，在全體員工的共同努力下，沈鼓爭得了大慶石化48萬噸的裂解氣壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)國產(chǎn)化任務(wù)。抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，實(shí)行全廠總動(dòng)員，集中最優(yōu)質(zhì)資源全力奮斗，僅用三年時(shí)間就出色地完成了任務(wù)。至此，沈鼓有了大型乙烯壓縮機(jī)研制的“業(yè)績”，實(shí)現(xiàn)了零的突破。

　　2000年，沈鼓為上海金山石化設(shè)計(jì)制造了年產(chǎn)36萬噸乙烯改造工程裂解氣壓縮機(jī)組；2006年9月17日，轉(zhuǎn)制后的沈鼓集團(tuán)為茂名石化年產(chǎn)64萬噸乙烯提供裂解氣壓縮機(jī)組一次開車成功。

　　百萬噸乙烯“三機(jī)”，從跟隨向并跑、領(lǐng)跑邁進(jìn)

　　2007年，沈鼓集團(tuán)分別承擔(dān)天津石化裂解氣壓縮機(jī)、鎮(zhèn)海煉化丙烯壓縮機(jī)和中石油撫順石化乙烯壓縮機(jī)組國產(chǎn)化研制任務(wù)，（下轉(zhuǎn)6版）　　（上接1版，沈鼓集團(tuán)突破乙烯“三機(jī)”成為領(lǐng)跑者）吹響了打造百萬噸乙烯三大機(jī)組的進(jìn)軍號(hào)。

　　百萬噸乙烯技術(shù)是壓縮機(jī)技術(shù)的一個(gè)高地，攻克并占領(lǐng)這個(gè)高地，對設(shè)計(jì)、制造是一個(gè)考驗(yàn)，更是對企業(yè)技術(shù)體系的一個(gè)挑戰(zhàn)。僅從技術(shù)儲(chǔ)備到機(jī)組設(shè)計(jì)完成，就歷時(shí)一年多時(shí)間。設(shè)計(jì)方案也經(jīng)歷過多次修改機(jī)型，機(jī)組結(jié)構(gòu)幾次全新規(guī)劃等過程。制造過程更是付出了無數(shù)的心血和汗水。

　　2013年，中石化武漢80萬噸乙烯項(xiàng)目建成投產(chǎn)，沈鼓集團(tuán)從而首次成為百萬噸級乙烯“三機(jī)”的總成套商。

　　2014年9月，中海油與沈鼓集團(tuán)簽約，由沈鼓為惠州煉化二期項(xiàng)目提供全部乙烯“三機(jī)”。2018年4月，中海油惠州煉化的120萬噸/年乙烯裝置生產(chǎn)出合格的丙烯、乙烯產(chǎn)品。沈鼓成為繼美國GE、德國西門子和日本三菱之后擁有120萬噸/年乙烯“三機(jī)”運(yùn)行業(yè)績的幾家少數(shù)企業(yè)之一。

　　沈鼓制造的乙烯“三機(jī)”在用戶現(xiàn)場運(yùn)行平穩(wěn)，性能達(dá)標(biāo)，以鎮(zhèn)海煉化百萬噸級丙烯壓縮機(jī)組為例，機(jī)組現(xiàn)場運(yùn)行振動(dòng)值不超過15μm，產(chǎn)品已達(dá)到甚至超過了同類產(chǎn)品國際先進(jìn)水平。

　　沈鼓集團(tuán)的乙烯“三機(jī)”的突破，徹底改變了我國乙烯裝置核心設(shè)備受制于人的局面。“有了沈鼓，我們就可以跟老外說不。沒有沈鼓，我們就只能伸著脖子，任人宰割！”中國石油化工股份有限公司原總裁、中國工程院院士王基銘這樣評價(jià)沈鼓集團(tuán)產(chǎn)品。