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    會(huì)員風(fēng)采
    【喜訊速遞】公司承擔(dān)的兩項(xiàng)科技項(xiàng)目順利通過科技成果鑒定
    來源:      發(fā)布時(shí)間:2023-08-23     分享:


    8月8日,由杭汽輪承擔(dān)的“年產(chǎn)150萬噸級(jí)超大型乙烯裝置驅(qū)動(dòng)用多工況工業(yè)汽輪機(jī)創(chuàng)新研制” “基于負(fù)壓進(jìn)汽的汽輪發(fā)電余熱利用裝置”兩項(xiàng)科技項(xiàng)目順利通過科技成果鑒定。


    此次鑒定會(huì)在杭汽輪召開,會(huì)議由浙江省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主持,鑒定委員會(huì)專家組由浙江大學(xué)譚建榮院士任主任委員,浙江工業(yè)大學(xué)姚建華教授任副主任委員,委員分別來自大連理工大學(xué)等單位共7位專家組成。公司總經(jīng)理葉鐘、副總經(jīng)理兼總工程師孔建強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)參加會(huì)議。

    會(huì)上,公司總經(jīng)理葉鐘結(jié)合世界乙烯工業(yè)發(fā)展和全新“雙碳”目標(biāo)的提出背景,從能源結(jié)構(gòu)和利用角度對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)背景進(jìn)行了介紹,并表示兩個(gè)項(xiàng)目在杭汽輪已形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新成果。

    隨后,工業(yè)透平研究院研發(fā)團(tuán)隊(duì)分別對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)難點(diǎn)、項(xiàng)目取得的成果以及項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行逐一詳盡地匯報(bào)。


    1

    年產(chǎn)150萬噸級(jí)超大型乙烯裝置驅(qū)動(dòng)用多工況工業(yè)汽輪機(jī)創(chuàng)新研制


    伴隨著世界乙烯工業(yè)快速發(fā)展,乙烯裝置大型化的趨勢(shì)越來越明顯。項(xiàng)目針對(duì)汽輪機(jī)多工況高效率、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)高性能和高可靠性等問題研發(fā)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),發(fā)明了適用150萬噸級(jí)乙烯裝置驅(qū)動(dòng)用汽輪機(jī)的大型高效冷凝排汽和配汽技術(shù),綜合提升機(jī)組熱效率;提出了葉片智能排序、優(yōu)化校正平面和緊湊型支撐等設(shè)計(jì)方法,提升轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性,確保轉(zhuǎn)子具有優(yōu)良的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)性能;開發(fā)了推力平衡監(jiān)測(cè)控制、差壓保護(hù)裝置等新技術(shù),有效拓寬機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)間,解決汽輪機(jī)高可靠性問題。項(xiàng)目獲得授權(quán)專利12件,發(fā)表學(xué)術(shù)論文10篇。項(xiàng)目已成功應(yīng)用于10余套大型乙烯裝置,支撐了多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目,經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。

    其中,大連恒力150萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī)最大運(yùn)行功率可達(dá)100MW,為目前全球驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī)之最,在浙江省制造業(yè)首臺(tái)(套)產(chǎn)品中被評(píng)為國(guó)際首臺(tái)(套)裝備。


    2

    基于負(fù)壓進(jìn)汽的余熱利用裝置


    針對(duì)石油煉化行業(yè),在工業(yè)裝置流程中,出現(xiàn)大流量的接近100℃的熱水,閃蒸出負(fù)壓蒸汽進(jìn)行汽輪發(fā)電的余熱利用。本項(xiàng)目發(fā)明了基于閃蒸技術(shù)的負(fù)壓進(jìn)汽冷凝式汽輪發(fā)電余熱利用裝置,實(shí)現(xiàn)了超低壓、低溫蒸汽(0.05MPa.a、81.3℃)下有效利用;提出了基于異步電動(dòng)發(fā)電機(jī)的變頻/逆變技術(shù)對(duì)無主蒸汽閥、調(diào)節(jié)閥的汽輪機(jī)啟動(dòng)、同步并網(wǎng)、機(jī)組惰轉(zhuǎn)速時(shí)間等控制方法,實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的正常投運(yùn);開發(fā)了機(jī)組真空調(diào)節(jié)的停機(jī)、超速保護(hù)技術(shù),以及焊接式軸向排汽的緊湊型進(jìn)排汽缸結(jié)構(gòu),滿足了低品質(zhì)、大容量的通流要求,實(shí)現(xiàn)了低品質(zhì)能量的有效回收,目前已成功應(yīng)用于大連恒力等項(xiàng)目。

    目前該技術(shù)在全球范圍內(nèi)沒有運(yùn)行業(yè)績(jī),必將進(jìn)一步拓展了杭汽余熱發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng),在石化、地?zé)帷l(fā)電、海水淡化、水泥等行業(yè)超低品位的余熱利用起到引領(lǐng)作用,為搶占此類項(xiàng)目的制高點(diǎn)提供有力的技術(shù)支持。


    鑒定委員會(huì)專家組聽取了兩個(gè)項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告、查新報(bào)告、用戶使用報(bào)告和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等各方面匯報(bào),同時(shí)查閱了相關(guān)技術(shù)文件資料。經(jīng)過質(zhì)詢和討論后,對(duì)公司研制的兩項(xiàng)科研項(xiàng)目成果予以充分肯定,一致認(rèn)為兩項(xiàng)目提交的鑒定資料完善,創(chuàng)新性顯著,整體技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,同意兩項(xiàng)目通過科技成果鑒定。

    兩個(gè)項(xiàng)目作為公司重大創(chuàng)新成果在提高產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的全球競(jìng)爭(zhēng)力影響上,都發(fā)揮了積極推動(dòng)作用。未來,公司將在重大裝備制造項(xiàng)目上持續(xù)創(chuàng)新,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。


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