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杰瑞渦輪壓裂橇組在我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用
近日，由杰瑞自主研發(fā)制造的渦輪壓裂橇組在長(zhǎng)慶油田完成規(guī)模化作業(yè)，這是渦輪壓裂裝備在我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，它的成功作業(yè)標(biāo)志著國(guó)內(nèi)油氣開發(fā)進(jìn)入嶄新的渦輪時(shí)代！ 今年7月，全新一代杰瑞渦輪壓裂橇在新疆準(zhǔn)噶爾盆地AHHW2035井完成國(guó)內(nèi)首秀，成功通過瑪湖油田井場(chǎng)施工的先導(dǎo)性試驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)推廣燃?xì)鉁u輪壓裂設(shè)備提供了寶貴的數(shù)據(jù)支撐。 8月，中石油專家組對(duì)渦輪壓裂橇組試用項(xiàng)目進(jìn)行了四新應(yīng)用評(píng)審。四季度伊始，渦輪壓裂橇組在長(zhǎng)慶油田蘇14-17-14井組開展了大規(guī)模應(yīng)用，歷時(shí)10天，作業(yè)全程采用CNG燃料，穩(wěn)定高效的作業(yè)效果贏得了客戶的認(rèn)可與高度好評(píng)。 作為我國(guó)第一大油氣田，長(zhǎng)慶油田多年來在保障國(guó)家能源安全工作中始終居于排頭兵位置。然而，長(zhǎng)慶油田地質(zhì)條件有些“先天不足”，是國(guó)際上典型的“三低”(低滲、低壓、低豐度)油氣田，開發(fā)難度世界范圍內(nèi)堪稱罕見，常規(guī)技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)。 聚焦客戶關(guān)注的挑戰(zhàn)與壓力，杰瑞通過持續(xù)創(chuàng)新解決了油氣資源高效開發(fā)與經(jīng)濟(jì)性能并存的難題。杰瑞渦輪壓裂橇組具有功率密度大、無級(jí)調(diào)速、提速迅猛、低碳環(huán)保、節(jié)能減排等優(yōu)勢(shì)， 為長(zhǎng)慶油田增儲(chǔ)上產(chǎn)、提升井場(chǎng)作業(yè)經(jīng)濟(jì)性做了良好的保障。 在該井場(chǎng)的壓裂作業(yè)中，渦輪壓裂橇在44-53MPa的壓力區(qū)間內(nèi)保持1.8m3/min的穩(wěn)定輸出排量（額定2m3/min@89MPa）。 采用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)能，通過減速箱降速增扭，再經(jīng)過傳動(dòng)軸直接驅(qū)動(dòng)柱塞泵工作，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。單機(jī)使用4.5寸柱塞可以實(shí)現(xiàn)0.4-2.0m3/min自由調(diào)整，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)排量控制。從零排量提速到最大排量，僅需5秒。 施工過程中一旦燃?xì)夤┙o出現(xiàn)異常，燃料系統(tǒng)可以自動(dòng)無縫切換到燃油，實(shí)現(xiàn)了兩種燃料的互為應(yīng)急備用。 可100%以天然氣為燃料，大幅降低氮氧化物和碳氧化物排放；設(shè)備最大噪音85分貝，與柴驅(qū)壓裂相比，降噪10分貝以上。 未來，杰瑞將繼續(xù)加強(qiáng)全新一代渦輪壓裂橇的應(yīng)用及市場(chǎng)拓展，聚焦客戶的壓力和挑戰(zhàn)，通過新一代壓裂裝備產(chǎn)品及解決方案為保障國(guó)家能源安全貢獻(xiàn)杰瑞智慧！
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